Из-за участившихся ДТП с участием водителей-новичков, автошколы попали под проверку в ходе которой выявились серьёзные нарушения.
Очень много организаций работают без лицензий, обучая по сокращенной программе. В ближайшем будущем подобные организации будут ликвидированы соответствующими органами власти.
«Увеличение числа аварий обусловлено ненадлежащей организацией обучения,— заявили вчера в Генпрокуратуре.— Игнорируя требования законодательства, подготовка автошколами водителей проводится без лицензии, а также с нарушением предусмотренных лицензией требований».
За 2012 год произошло более 20 тыс. ДТП с участием водителей со стажем управления машиной до трех лет. Этот показатель вырос почти на 12% по сравнению с предыдущим 2011 годом. В связи с этим региональным прокурорам поручено «усилить надзор за исполнением организациями, осуществляющими подготовку кандидатов в водители транспортных средств».
«Ситуация неприятная, и мы про нее знаем,— заявляет президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.— Ежегодно из школ выпускается 2–2,5 млн будущих водителей, такого количества нет ни в одной профессии». По её словам, многие автошколы, не имеющие лицензии, предлагаю пройти краткий курс обучения вождению за 7-9 тыс. рублей. У лицензированных автошкол сумма обучения составляет 25-30 тыс. рублей. «За рубежом за этим следят антимонопольные службы: считается, что если цена падает слишком низко, то услуга предоставлена не полностью. Было бы хорошо, чтобы к таким выводам пришла и прокуратура. Из-за демпинга услуги таких фирм пользуются повышенным спросом среди граждан,— пояснила она.— Законодательно никто их деятельность фактически не ограничивает. Придя в ГИБДД, выпускник такой “школы” сдает экзамен, как будто он готовился самостоятельно».
Возможно, что помочь в решении этих проблем помогли-бы два документа. Первый документ - поправки к закону «О безопасности дорожного движения», исключающие возможность самоподготовки к экзаменам. Еще один документ — проект регламента МВД, который ужесточает требования к гражданину на экзамене в ГИБДД.
«Нельзя сводить всю проблему к автошколам. Понятно, что они готовят выпускников неидеально, но большинство программы обучения все-таки соблюдают,— считает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.— Основная проблема в том, что права можно купить через инспекторов, не обучаясь и не сдавая экзаменов вообще. Нужно передавать вопрос приема экзаменов из Госавтоинспекции в руки независимых комиссий, состоящих из опытных водителей».